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六合彩马报:列车乘务长:跑完这趟车,就是农历新年了

时间:2018-2-10 12:49:09  作者:  来源:  浏览:9  评论:0
内容摘要:“这趟车从上世纪80年代就被当时的铁道部授予‘红旗列车’,几十年来,不论春运期间多么拥挤,这趟车的服务一直保持‘温度’。”41岁的福州客运段列车乘务长陈光说,从车厢地板多久打扫一次,到列车车厢在夜里乘客入睡后要保持在什么温度,乘务组都有明确规定,一切都是为了让乘客的旅途更加舒心。...
  “这趟车从上世纪80年代就被当时的铁道部授予‘红旗列车’,几十年来,不论春运期间多么拥挤,这趟车的服务一直保持‘温度’。”41岁的福州客运段列车乘务长陈光说,从车厢地板多久打扫一次,到列车车厢在夜里乘客入睡后要保持在什么温度,乘务组都有明确规定,一切都是为了让乘客的旅途更加舒心。
  K46次列车共15节车厢,配备16名乘务员。他们分为两班,每个班次工作8小时。列车开车后,他们就忙碌开了:核对上车人数、巡逻车厢、照顾重点旅客……
  工作终于暂告一段落,陈光看了一眼桌上的日历,说:“跑完这趟车,就是农历新年了。”
  “按照福州客运段的规章制度,为了保证服务质量,我们出乘时要求乘务组在列车发车前四五个小时就要上车做准备。出发后,列车第三天早晨到北京,乘务组稍作休整后,马上迎接新一波旅客折返,第四天夜里9时50分回到福州。等到和下一个班组交接完毕,已经是第五天凌晨了。回家休息3天后,又要出乘。这样一个循环就是8天。”陈光说。
  “一年365天,按照8天一个循环,就是46个循环。”乘务员曾丽君笑着说,“在这趟列车上呆久了,你问我今天周几,我答不上来。我们的‘一周’是8天。”

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